{"id":334,"date":"2009-02-24T20:14:00","date_gmt":"2009-02-24T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/relaunch.gutfuertoenisvorst.de\/?p=334"},"modified":"2020-05-29T12:05:53","modified_gmt":"2020-05-29T10:05:53","slug":"willicher-strasse-bei-aktueller-sachlage-nicht-oeffnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gemeinschaft-unabhaengiger-toenisvorster.de\/index.php\/2009\/02\/24\/willicher-strasse-bei-aktueller-sachlage-nicht-oeffnen\/","title":{"rendered":"Willicher Stra\u00dfe bei aktueller Sachlage nicht \u00f6ffnen!"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left shariff-buttonstretch\" style=\"display:none\"><ul class=\"shariff-buttons theme-color orientation-horizontal buttonsize-small\"><li class=\"shariff-button mailto shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#a8a8a8\"><a href=\"mailto:?body=https%3A%2F%2Fgemeinschaft-unabhaengiger-toenisvorster.de%2Findex.php%2F2009%2F02%2F24%2Fwillicher-strasse-bei-aktueller-sachlage-nicht-oeffnen%2F&subject=Willicher%20Stra%C3%9Fe%20bei%20aktueller%20Sachlage%20nicht%20%C3%B6ffnen%21\" title=\"Per E-Mail versenden\" aria-label=\"Per E-Mail versenden\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Muss die Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung auf 30 km\/h und das alternative Parken aufgegeben werden, ist eine \u00d6ffnung der Stra\u00dfe nicht zu verantworten wie Harald Gerland bereits im Bau-, Verkehr- und Umweltausschuss vertreten hat.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Gef\u00e4hrliche Kreuzung mit Damm- und Benrader Stra\u00dfe<\/h4>\n\n\n\n<p>Das zu erwartende steigende Verkehrsaufkommen w\u00fcrde nicht nur die unmittelbaren Anlieger mehr belasten, sondern auch alle Verkehrsteilnehmer st\u00e4rker gef\u00e4hrden. Das gilt z.B. besonders f\u00fcr die Sch\u00fcler: An der Kreuzung Dammstra\u00dfe ist die Lage heute schon mehrmals t\u00e4glich wegen der gro\u00dfen Anzahl querender Sch\u00fcler milde ausgedr\u00fcckt &#8222;schwer \u00fcberschaubar&#8220;. F\u00fcr die Grundsch\u00fcler des S\u00fcdviertels und des &#8222;Theo-M\u00fclders-Viertels&#8220; sieht der offizielle, st\u00e4dtische Schulwegeplan f\u00fcr die Kinder eine selbstst\u00e4ndige \u00dcberquerung der Stra\u00dfe ohne Sch\u00fclerlotsen vor, weil die Willicher Stra\u00dfe als ungef\u00e4hrlich angesehen wird. Auch die Querung der sogenannten S-Kurve Willicher Stra\u00dfe \u2013 Krefelder Stra\u00dfe \u2013 Ringstra\u00dfe ist f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Fahrradfahrer bereits jetzt eine Art russisches Roulette.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Klare Aussage und Belege seitens der Verwaltung gefordert<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/gutfuertoenisvorst.de\/photos\/tempo30zone_fragezeichen.png\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die GUT verlangt nun von der Verwaltung, um die Situation verkehrsrechtlich hieb- und stichfest zu kl\u00e4ren, schriftliche Belege zur Untermauerung der von ihr im Bau-, Verkehrs- und Umwelt-Ausschuss vom 04. Februar 2009 gemachten Behauptung, dass die 30 km\/h-Regelung und das alternative Parken wegfallen m\u00fcsse, wenn die Stra\u00dfe ge\u00f6ffnet werde.<\/p>\n\n\n\n<p>Sollte die 30 km\/h-Regelung nach einer \u00d6ffnung beibehalten werden k\u00f6nnen, er\u00f6ffnet sich nach Ansicht der GUT eine Kompromissl\u00f6sung \u2013 allerdings unter der Voraussetzung, dass weitere Sicherheitsma\u00dfnahmen erfolgen \u2013 z. B. die Situation an der Kreuzung Dammstra\u00dfe entsch\u00e4rft wird und die Durchfahrt durch die &#8222;S-Kurve&#8220; verhindert wird, z.B. durch eine Weiterf\u00fchrung der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone bis zur Bahnstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Versuchsweise \u00d6ffnung auf Zeit ohne gro\u00dfe Investitionen m\u00f6glich<\/h4>\n\n\n\n<p>Bevor es jedoch zu gr\u00f6\u00dferen Bauma\u00dfnahmen\/Investitionen kommt, k\u00f6nnte auch eine versuchsweise zun\u00e4chst zeitlich begrenzte \u00d6ffnung der Willicher Stra\u00dfe erfolgen. Das h\u00e4tte den Vorteil, dass f\u00fcrderhin allen Spekulationen \u00fcber Schleichwege und Umsatzerh\u00f6hungen in der Innenstadt von St. T\u00f6nis ein Ende bereitet werden k\u00f6nnte. Diese \u00d6ffnung auf Probe w\u00e4re kosteng\u00fcnstig realisierbar, in dem man lediglich eine Geradeausfahrt aus der N\u00fcss Drenk in die Willicher Stra\u00dfe \u00fcber die Linksabbiegerspur\/Busspur erm\u00f6glicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die GUT ist bei der gegenw\u00e4rtigen Sachlage gegen die \u00d6ffnung der Willicher Stra\u00dfe. 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